懐かし文具、本

イタリアのローマには、テルミニ駅を出て左にカーブしながら一八〇度進んだ北側のティブルティーナ駅と、テルミニ駅から右に急力ーブした南側のオスティエンセ駅とを、テルミニ駅には入らずに短絡して走るプッシュプル式の通勤路線がある。

また、地下鉄Bラインのマグリアーナ駅から海岸のリゾート地リド方面に向かう近郊線は、高いホームの路線になっていて、奇妙な形の機関車によるプッシュプル列車が行き交っている。

スペインでもマドリードには国電が走っていて、なぜか国電区間のみが右側通行となっている。

南側のターミナルのアトーチャ駅と北側のチャマルティン駅とを地下区間で結び、それぞれ郊外の住宅地へといたる。
チャマルティン駅から地上に出て左側に分岐する路線は、市の郊外を半周し、西側のターミナルのプリンシペ・ピオ駅に向かう。

エル・エスコリアル方面に分岐する路線は、上りと下りとが立体交差して、途中から左側通行となる。
イギリスの国電にも不思議な光景は多い。

リバプールでは、市街西部から来る路線がジェームズ・ストリート駅で上りと下りとに分かれ、マージー川の地下を進んで上りはムーアフィールズ駅、ターミナルのライム・ストリート駅、セントラル駅を通り、そのまま下り線となって再びジェームズ・ストリート駅に戻ってしまう。

その間の三駅は片側通行のみになっている。